Développement et validation de technologies aérospatiales et du secteur de l’énergie afin d’aider nos clients à satisfaire aux exigences en matière d’environnement, de sécurité, de réduction des coûts, de rendement et de flexibilité du carburant
Les installations de renommée mondiale du Conseil national de recherches Canada (CNRC) fournissent des plateformes économiques pour atténuer les risques liés aux nouvelles technologies, faire progresser le niveau de maturité des technologies et effectuer des essais de certification. Nos installations de pointe permettent d’effectuer des tests personnalisés pour répondre aux exigences les plus particulières et strictes en matière de produits. Nous orientons nos travaux de recherche, notre développement technologique et nos investissements en matière d’installations en fonction des besoins et des défis anticipés de l’industrie.
Nos installations d’essai de turbines à gaz sont certifiées selon la norme de qualité ISO 9001:2015, qui régit tous les processus opérationnels et techniques cruciaux. De plus, tous les étalonnages d’instruments sont traçables selon les normes nationales et internationales appropriées.
- Mesures de pointe en optique
- Carburants de remplacement pour l’aviation et la production d’énergie
- Développement et évaluation de chambres de combustion et d’injecteurs carburant
- Diagnostic, pronostic et surveillance de l’état des moteurs
- Aérodynamique des moteurs et des turbomachines
- Évaluation et certification des performances des moteurs
- Formation, détection et réduction du givre
- Composants mécaniques et tribologie (lubrifiants, coussinets et boîtes d’engrenages)
- Aérospatial et satellites
- Technologies propres
- Défense et industrie de la sécurité
- Énergie
- Technologies et services de l’environnement
- Foresterie et industrie forestière
- Transport
- Services publics
Laboratoires et équipements spécialisés
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Laboratoire spécialisé |
Équipement |
Fonction |
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Installations d’essais de combustion et de pulvérisation |
Chambre d’essai de combustion sous haute pression |
Recherche, essais et validation de systèmes de combustion à faible émissions et à combustible flexible, et de gicleurs et d'injecteurs de carburant |
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Installations d’essais de combustion et de pulvérisation |
Installations de pulvérisation à haute pression |
Recherche, essais et validation de systèmes de combustion à faible émissions et à combustible flexible, et de gicleurs et d'injecteurs de carburant |
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Installations d’essais de combustion et de pulvérisation |
Banc d’essai de combustion sous basse pression à accès optique |
Recherche, essais et validation de systèmes de combustion à faible émissions et à combustible flexible, et de gicleurs et d'injecteurs de carburant |
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Installations d’essais de combustion et de pulvérisation |
Banc d’essai de combustion sous pression à accès optique |
Recherche, essais et validation de systèmes de combustion à faible émissions et à combustible flexible, et de gicleurs et d'injecteurs de carburant |
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Installations d’essais de combustion et de pulvérisation |
Systèmes de contrôle continu des émissions |
Recherche, essais et validation de systèmes de combustion à faible émissions et à combustible flexible, et de gicleurs et d'injecteurs de carburant |
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Installations d’essais de combustion et de pulvérisation |
Diagnostics optiques non intrusifs au laser |
Recherche, essais et validation de systèmes de combustion à faible émissions et à combustible flexible, et de gicleurs et d'injecteurs de carburant |
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Installations d’essais de turbomachines |
Cascade linéaire transsonique |
En appui de l’amélioration du rendement du carburant des turbines à gaz grâce à des progrès dans les turbomoteurs et les systèmes d’entrée et d’échappement des moteurs; et à l’appui d’essais et de validation du rendement des sondes de moteur |
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Installations d’essais de turbomachines |
Cascade linéaire subsonique |
En appui de l’amélioration du rendement du carburant des turbines à gaz grâce à des progrès dans les turbomoteurs et les systèmes d’entrée et d’échappement des moteurs; et à l’appui d’essais et de validation du rendement des sondes de moteur |
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Installations d’essais de turbomachines |
Banc d’essai de turbine subsonique |
En appui de l’amélioration du rendement du carburant des turbines à gaz grâce à des progrès dans les turbomoteurs et les systèmes d’entrée et d’échappement des moteurs; et à l’appui d’essais et de validation du rendement des sondes de moteur |
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Installations d’essais de turbomachines |
Banc d’étalonnage de sondes en régime haut subsonique |
En appui de l’amélioration du rendement du carburant des turbines à gaz grâce à des progrès dans les turbomoteurs et les systèmes d’entrée et d’échappement des moteurs; et à l’appui d’essais et de validation du rendement des sondes de moteur |
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Installations d’essais de turbomachines |
Tunnel co-annulaire subsonique à grande échelle |
En appui de l’amélioration du rendement du carburant des turbines à gaz grâce à des progrès dans les turbomoteurs et les systèmes d’entrée et d’échappement des moteurs; et à l’appui d’essais et de validation du rendement des sondes de moteur |
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Cellules d’essai pour les moteurs |
Cellules d’essai pour les moteurs |
Essais de performance, de fonctionnement et de certification des moteurs, notamment dans le cas de givrage, d’ingestion d’oiseaux, de pertes d’aubes et de certification pour l’utilisation d’un carburant de rechange, ainsi que des essais d’endurance |
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Systèmes d’essais d’ingestion des moteurs |
Pulvérisation de givrage sur mât |
À l’appui des essais de certification et d’analyse de moteurs en présence de givrage, ainsi que de la mise au point de systèmes de détection et d’atténuation de givrage à bord des aéronefs et dans les moteurs |
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Systèmes d’essais d’ingestion des moteurs |
Diagnostics au laser des mesures du diamètre de gouttelettes |
À l’appui des essais de certification et d’analyse de moteurs en présence de givrage, ainsi que de la mise au point de systèmes de détection et d’atténuation de givrage à bord des aéronefs et dans les moteurs |
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Systèmes d’essais d’ingestion des moteurs |
Système de givrage avec formation de cristaux de glace |
À l’appui des essais de certification et d’analyse de moteurs en présence de givrage, ainsi que de la mise au point de systèmes de détection et d’atténuation de givrage à bord des aéronefs et dans les moteurs |
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Systèmes d’essais d’ingestion des moteurs |
Canon pneumatique de simulation d’impact d’oiseaux |
À l’appui des essais de certification et d’analyse de moteurs en présence de givrage, ainsi que de la mise au point de systèmes de détection et d’atténuation de givrage à bord des aéronefs et dans les moteurs |
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Systèmes d’essais d’ingestion des moteurs |
Simulateur de grêle |
À l’appui des essais de certification et d’analyse de moteurs en présence de givrage, ainsi que de la mise au point de systèmes de détection et d’atténuation de givrage à bord des aéronefs et dans les moteurs |
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Systèmes d’essais d’ingestion des moteurs |
Sonde isocinétique permettant la mesure exacte de la teneur totale en eau |
À l’appui des essais de certification et d’analyse de moteurs en présence de givrage, ainsi que de la mise au point de systèmes de détection et d’atténuation de givrage à bord des aéronefs et dans les moteurs. |
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Systèmes d’essais d’ingestion des moteurs |
Essais de certification FAR 33.68 pour le vol en conditions givrantes |
À l’appui des essais de certification et d’analyse de moteurs en présence de givrage, ainsi que de la mise au point de systèmes de détection et d’atténuation de givrage à bord des aéronefs et dans les moteurs |
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Systèmes d’essais d’ingestion des moteurs |
Banc d’essai de joints abradables |
À l’appui des essais de certification et d’analyse de moteurs en présence de givrage, ainsi que de la mise au point de systèmes de détection et d’atténuation de givrage à bord des aéronefs et dans les moteurs |
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Installations d’essai de composants |
Banc d’essai de roulements à rouleaux à haute vitesse |
À l’appui des essais, de l’analyse et de la modélisation et de tribologie (frottement et usure) (y compris les équipements mécaniques et les machines rotatives) |
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Installations d’essai de composants |
Banc d’essai dynamique de paliers radiaux |
À l’appui des essais, de l’analyse et de la modélisation et de tribologie (frottement et usure) (y compris les équipements mécaniques et les machines rotatives) |
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Installations d’essai de composants |
Banc d’essai de paliers sans huile |
À l’appui des essais, de l’analyse et de la modélisation et de tribologie (frottement et usure) (y compris les équipements mécaniques et les machines rotatives) |
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Installations d’essai de composants |
Banc d’essai statique de paliers radiaux |
À l’appui des essais, de l’analyse et de la modélisation et de tribologie (frottement et usure) (y compris les équipements mécaniques et les machines rotatives) |
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Installations d’essai de composants |
Banc d’essai de paliers radiaux de moteur de traction |
À l’appui des essais, de l’analyse et de la modélisation et de tribologie (frottement et usure) (y compris les équipements mécaniques et les machines rotatives) |
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Installation de recherche en altitude |
Caisson d’essais en altitude |
À l’appui des essais de moteurs et de systèmes à l’appui des essais de moteurs et de systèmes connexes à haute altitude simulée (pression, température et humidité) |
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Installation de recherche en altitude |
Système de traitement (réfrigération) de l’air d’admission |
À l’appui des essais de moteurs et de systèmes à l’appui des essais de moteurs et de systèmes connexes à haute altitude simulée (pression, température et humidité) |
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Installation de recherche en altitude |
Évacuateurs d’air (2 MW / 5 MW) |
À l’appui des essais de moteurs et de systèmes à l’appui des essais de moteurs et de systèmes connexes à haute altitude simulée (pression, température et humidité) |
Information additionnelle
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Titre |
Hyperlien |
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Innovation technologique en bioénergie |
https://nrc.canada.ca/fr/recherche-developpement/installations-cnrc/innovation-technologique-bioene… |
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Le centre GLACIER (Global Aerospace Centre for Icing and Environmental Research) |
https://nrc.canada.ca/fr/recherche-developpement/recherche-collaboration/centre-glacier-global-aero… |
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Article dans le magazine COPA Flight mettant en vedette les efforts du CNRC visant à trouver un carburant 100LL de remplacement |
https://copanational.org/sites/copanational.org/wp-content/uploads/2017/03/CF-Oct-16.pdf |