Développement et essais de produits avec soufflerie aérodynamique climatique et enceintes d’essai
Installation de recherche et développement de calibre mondial, ACE fait appel à des ingénieurs et à des techniciens chevronnés qui sont capables de fournir des solutions pour tout développement de produit ou de problème d’essai.
Notre environnement permet de recréer n’importe quelle condition climatique de partout dans le monde à laquelle un objet d’essai pourrait être soumis, depuis la chaleur torride de la vallée de la Mort jusqu’au climat glacial de l’Arctique. Nous pouvons tester des véhicules qui fonctionnent à pleine charge sous des vents latéraux et des vitesses de vents soufflant jusqu’à 280 km/h.
Nous utilisons nos enceintes multiples pour :
- Servir de source d’inspiration aux étudiants
- Mener des projets de recherche
- Tester des produits automobiles, architecturaux et aérospatiaux
- Améliorer les performances des athlètes de haut niveau et des premiers intervenants
- Offrir des services à de nombreux autres marchés, notamment les industries des technologies, de production de films et des sports motorisés
Produits automobiles
La gestion thermique est au cœur même de notre entreprise. Nous travaillons avec des fabricants d’équipement d’origine (FEO) du monde entier pour effectuer des essais sur les véhicules. Chef de file dans le secteur des véhicules électriques, des véhicules autonomes et dans la recherche sur le rechargement électrique, ACE fait partie du Réseau d’innovation pour les véhicules automatisés (RIVA).
Défense
ACE satisfait aux exigences du Programme des marchandises contrôlées et a travaillé en collaboration avec des entreprises du monde entier dans les domaines de l’aérospatiale, de la défense et de la sécurité.
Génies civil et architectural
L’installation peut travailler avec vous pour effectuer des essais allant jusqu’à une puissance de catégorie 4 en matière d’ouragans, des essais de surcharge de neige ou de pénétration d’eau de pluie ou bien encore d’autres essais liés aux conditions climatiques.
- Essais avec vents de 280 km/h, températures de - 40 °C à 60 °C, pluie, neige, glace, pluie verglaçante, bruit et vibrations
- Soutien des ingénieurs et des opérateurs au sein du personnel aux activités et à la conception des plans d’essais
- Installations et enceintes entièrement sécuritaires
- Homologation au Programme des marchandises contrôlées
- Acquisition de données
- Fabrication d’équipement aux fins d’essais
- Expertise en essais en soufflerie – expérience de plus de 2 500 projets d’essais
- Partenariats avec les experts industriels et au courant des tendances
- Aérospatial et satellites
- Automobile
- Technologies propres
- Construction (y compris les édifices, le génie civil et les métiers spécialisés)
- Biens de consommation durables
- Défense et industrie de la sécurité
- Énergie
- Technologies et services de l’environnement
- Fabrication et transformation
- Transport
- Services publics
Laboratoires et équipements spécialisés
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Laboratoire spécialisé |
Équipement |
Fonction |
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Soufflerie aérodynamique climatique |
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Essais aérodynamiques et thermiques sur voitures, véhicules électriques et autonomes, autobus et véhicules aériens sans pilote (UAV). Évaluation de la résistance aux ouragans, à la pénétration de l’eau de pluie, aux surcharges de neige sur toits et de la performance athlétique. |
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Soufflerie aérodynamique climatique |
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Essais aérodynamiques et thermiques sur voitures, véhicules électriques et autonomes, autobus et véhicules aériens sans pilote (UAV). Évaluation de la résistance aux ouragans, à la pénétration de l’eau de pluie, aux surcharges de neige sur toits et de la performance athlétique. |
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Soufflerie aérodynamique climatique |
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Performance des athlètes et physiologie du climat |
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Grande enceinte climatique |
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Essais climatiques sur véhicules, essais de gestion thermique, essais climatiques en génie civil et en construction |
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Petite enceinte climatique |
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Essais climatiques sur véhicules, tests juxtaposés et capacité de contrôle, essais climatiques en génie civil et en construction |
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Agitateur climatique à 4 colonnes |
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Enceinte semi-anéchoïque et table d’agitation multi-axe |
Table de simulation multi-axe (MAST) de MTS modèle 353.20, table de vibrations hydrauliques à hexapode inversé à 6 degrés de liberté |
Simulations d’atterrissage avec turbulences de l’air et revêtements irréguliers, du cycle de vie automobile avec attention particulière aux bruits insolites et conception architecturale (simulations sismiques) |
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Enceinte semi-anéchoïque et table d’agitation multi-axe |
Enceinte semi-anéchoïde, fréquence de coupure de 150 Hz |
Simulations d’atterrissage avec turbulences de l’air et revêtements irréguliers, du cycle de vie automobile avec attention particulière aux bruits insolites et conception architecturale (simulations sismiques) |
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Version prototype d’un centre d’usinage |
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Matériel d’usinage mis à la disposition des clients pour entretien et réparations lorsqu’ils viennent sur place |
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Garage d’innovation du CEA |
Locaux pour bureaux à la carte pour partenaires industriels |
Espaces de travail disponibles à court ou à long terme à ACE pour y développer des partenariats de recherche avec des universitaires ou des étudiants |
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Courant du CEA |
Site de recherche et de développement sur la recharge rapide en CC |
Essais sur l’efficacité des batteries sous des conditions climatiques variées, banc d’essai des chargeurs de véhicules électriques pouvant entrer dans la soufflerie aérodynamique climatique |
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Environnement sans fil du CEA |
Environnement sans fil de Keysight Technologies pour véhicules électriques et autonomes |
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Partenaires de recherche des secteurs privé et public
- Réseau d’innovation pour les véhicules automatisés (RIVA)
- Subsonic Aerodynamic Testing Association (SATA)
- SAE International
- Association des fabricants de pièces d’automobile du Canada
- Recherche et développement pour la défense Canada (RDDC)
- IBM
- General Motors du Canada Limitée (GM)
Information additionnelle
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Titre |
Hyperlien |
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L’avenir du génie automobile à Oshawa
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Mener la charge – recherche sur la recharge des véhicules autonomes |